Gelungener Doppelpass – Most zum Zweiten
Diese Überschrift bezieht sich natürlich nur auf den doppelten Auftritt der HAGO dieses Jahr in Most und nicht etwa auf ein Fußballspiel, denn bei dieser Enge im Fahrerlager, wäre das
Author Archives: Stromhardt Kraft
Most – zum “Ersten” 2011
Diese Überschrift hat nur symbolischen Charakter, denn wir sind vom 05. – 07. August noch einmal in Most und ich hoffe, dass wir auch 2012 wieder dort zu Gast sein
Welcome at Poznań
Anders kann man die Begrüßung durch die polnischen Sportfreunde, als unsere HAIGO – Mannschaft ins Fahrerlager einreiste, nicht nennen. Man merkte es an allen Ecken und Enden, wir waren herzlich
Rennbericht ADAC Masters Weekend
Auf der ersten Seite des Rennprogramm stand, dass es ein Motorsport-Event der Extraklasse werden wird und das war es dann auch. Noch nie in der Geschichte der ADAC-Masters gab es
auto – mobil Dresden 2011
Schon zu einer schönen Tratition geworden, ist die Dresdner Doppelmesse zum Saisonbeginn eines jeden Jahrers. Für uns Männer gibt es Technik und Autos und für unsere Frauen die Kulinaria und
Die “Monte” in Dresden
Am Freitag, den 28.Januar 2011 machte die Historische Rallye Monte Carlo, die dieses Jahr ihren Geburtstag zum 100x feiert, Station auf dem Theaterplatz, in Mitten von Dresden. Zu einer vollkommen
Ein paar Gedanken zur neuen Saison
Der Terminplan der HAIGO für 2011 veranlasst mich, ein paar Zeilen zu schreiben, um zu erklären, dass es uns nicht so leicht fällt, immer wieder die Aufmerksamkeit und das Interesse
Die HAIGO auf der Motor Show in Essen
Als mich die Einladung zur Messe in Essen erreichte, da ahnte ich noch nicht, was es bedeutet, wenn man einen Messestand, über einen Zeitraum von zehn Tagen, betreuen muss. Wenn
HAIGO – Meisterehrung 2010
Natürlich fand die letzte Veranstaltung der HAIGO 2010, traditionsgemäß in der Festscheune des Schloß Hotel von Schleinitz statt. Interessant war, dass an gleicher Stelle acht Tage zuvor, sich noch einmal
ADMV – Racing – Weekend
Der ADMV hatte für den 2./3.Oktober 2010, die Freunde des historischen Motorsports auf den Lausitzring eingeladen. Dabei war es vollkommen egal ob das „Sportgerät“ zwei oder vier Räder hatte. Ob
